1. Búnaðurinn er settur upp lárétt á flötum steypugrunni og festur með akkeriskrúfum (ekki má festa hann í samræmi við vinnuskilyrði).
2. Athugaðu hvort allar festiskrúfur séu hertar (miðjuskrúfan er M12 vinstri skrúfa).
3. Fyrir notkun skaltu nota sérstakan skiptilykil til að snúa snúningnum og athuga hvort snerting sé við statorinn og hvers kyns stíflur. Ef ofangreindar aðstæður eiga sér stað skaltu ekki ræsa vélina.
4. Athugaðu og tengdu rafmagnssnúruna (þriggja fasa AC, spenna 380V, jarðtenging líkamans) og tryggðu að snúningsstefna snúnings sé í samræmi við örina á botninum (snúningur réttsælis).
5. Tengdu kælivatnið og gaum að inntaks- og úttaksmerkjum vatnsstútsins.
6. Þegar mótorinn er ræstur, bankaðu fyrst á rofann til að athuga hvort hávaða eða titring sé til staðar. Ef ástandið er óeðlilegt ætti að stöðva vélina strax, útrýma biluninni og síðan ætti að reyna aðgerðina aftur.
7. Þegar þú hreinsar leifar af efnum inni í statornum og snúningnum eftir vinnu ætti það að fara fram í gangi. Fyrst skaltu snúa stóru spennunni rangsælis um að minnsta kosti 90 gráður áður en þú þrífur.
8. Aðferð til að stilla bilið milli stator og snúðs (aðlögun ætti að fara fram meðan á notkun stendur):
a. Losaðu tvö handföng b, hreyfðu handfangið til að keyra stóru spennuna til að snúast, stilltu bilið og snúðu staðsetningarskífunni réttsælis til að minnka bilið, sem veldur fínni kornastærð efnisins. Snúið rangsælis eykur bilið, sem leiðir til grófari kornastærðar efnisins.
c. Eftir að hafa stillt bilið á milli stator og snúðs, ætti að herða bæði handföngin samtímis (réttsælis).
d. Samkvæmt kornastærð og lotukröfum unnu efnanna er hægt að velja ákjósanlegasta úthreinsun milli stator og snúðs til að stilla takmörkunarskrúfuna til að ná takmörkunartilgangi.
9. Smjörbollinn ætti að fylla reglulega af olíu.
10. Kröfur um vinnsluefni:
a. Get ekki unnið úr þurru föstu efni, getur aðeins framkvæmt blautvinnslu.
b. Áður en malað er skal fjarlægja rusl. Kornastærð efnisins ætti að vera minni en 1 mm og hörku efnisins ætti ekki að fara yfir HV309. Það er stranglega bannað að harðir hlutir eins og járn og muldar steinagnir komist inn í malahausinn til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni.
11. Samkvæmt kröfum um efnisvinnslu er hægt að framkvæma eina eða fleiri mala, og nokkrar tilraunir ættu að fara fram fyrir mala til að tryggja hámarks úthreinsun og flæðishraða.
12. Gætið alltaf að malaaðgerðinni og gangtímanum fyrir notkun. Ef einhverjar óeðlilegar aðstæður koma upp skal stöðva vélina tafarlaust og taka hana í sundur til skoðunar.
13. Taka í sundur statorsamstæðu (vinsamlega athugið að ekki má taka statorsamstæður 1, 2 og 3 í sundur). Fjarlægðu fyrst tunnuna og fjarlægðu inntaks- og úttakstútana, losaðu húfurskrúfurnar, fjarlægðu skífuna, haltu í handfanginu, snúðu rangsælis til að fjarlægja stóru spennuna og lyftu hlífinni á slípihausinn upp til að fjarlægja statorsamstæðuna.
14. Taka í sundur snúningssamstæðuna (vinsamlega athugið að ekki má taka fyrsta og annars stigs snúninga í sundur). Eftir að statorinn hefur verið fjarlægður, fjarlægðu losunargáttina og skrúfaðu vinstri skrúfuna af til að fjarlægja snúninginn og hjólið. Samsetning snúningsins og statorsins er hægt að framkvæma í öfugri röð eins og hér að ofan, og hver hluti ætti að þrífa vandlega fyrir samsetningu. Við uppsetningu er nauðsynlegt að bera smurolíu sem uppfyllir kröfur á alla snertiflöta og snittara fyrir samsetningu.
15. Eftir að kolloidmyllan hefur verið notuð eða ekki notuð til skamms tíma ætti að þrífa innra holrúmið vel til að koma í veg fyrir tæringu og það er best að þurrka það með háþrýstilofti. Við þrif skal velja viðeigandi hreinsiefni sem byggjast á mismunandi efnum, en tryggja að þéttihlutir skemmist ekki (notaðu nítrílgúmmí sem þéttiefni).
16. Við sundurtöku og samsetningu ætti að huga að því að tryggja að allir þéttihringir séu ekki skemmdir, missettir eða glatist.
17. Þegar skipt er um trissuna í samræmi við tilskilinn snúningsfjölda, losaðu fyrst hnetuna á enda mótorhlífarinnar, ýttu mótornum lárétt í átt að slípihausnum til að losa kílreiminn, leggðu vélina niður og skrúfaðu síðan hnetuna af aðalskaftið og trausta skrúfuna á mótorskaftinu og fjarlægðu upprunalegu trissuna. Þegar skipt er um nauðsynlega trissu er hægt að slá hana varlega í með hamri og ekki beita miklum krafti til að forðast að skemma trissuna og skaða nákvæmni vélarinnar. Eftir að skipt hefur verið um skaltu herða með hnetum og skrúfum og stilla vélinni varlega upp. Eftir að vélin er reist, ýttu mótornum lárétt til að herða V-beltið og settu síðan hlífðarplötuna upp.
